膜處理技術(shù)作為一種新型集分離凈化、濃縮提純的水處理工藝最初出現(xiàn)在二十世紀(jì)初并于二十年代中后期興起至今。膜處理技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)污水的處理過程中，不僅工藝工程簡(jiǎn)單易于操作，滲透液達(dá)到外排標(biāo)準(zhǔn)且廢水回用還可利用其技術(shù)特性回收有價(jià)資源，真正的達(dá)到了整套工藝的零排放的終極目標(biāo)。

　　1、廢水分類及特點(diǎn)

　　1.1 廢水類別

　　典型冶煉廠內(nèi)需處理的廢水包括空壓機(jī)房反滲透濃水、鍋爐反滲透濃水、鈷萃取反滲透濃水、集中洗鈉廢水、黑鎳洗鈉廢水、貴金屬外排濃水、鈷萃取外排濃水、生活污水及雨水。根據(jù)查閱資料及實(shí)地考察可知，主要污水段的水質(zhì)如表1所示。

　　經(jīng)過處理后的淡水分質(zhì)回用，一部分需滿足GB/T19923‐2005《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)》中規(guī)定的鍋爐補(bǔ)給水的要求，一部分滿足鎳車間磨浸工序要求(表2)。

　　1.2 原水水質(zhì)的特點(diǎn)

　　(1)反滲透濃水水質(zhì)特點(diǎn)：TDS含量較高;硬度和堿度高：廢水中鈣離子、鎂離子和總堿度含量較高，若采用反滲透膜技術(shù)對(duì)其進(jìn)行濃縮減量化處理，必須降低硬度和堿度;COD很低。

　　(2)洗鈉廢水水質(zhì)特點(diǎn)：TDS含量極高;硬度一般而總堿度極高，總硬度在600～800mg/L，總堿度在1876～11392mg/L;COD含量低;黑鎳洗鈉廢水色度高，需要去除。

　　(3)外排廢水水質(zhì)特點(diǎn)：Cl-和SO42-含量非常高：尤其是貴金屬外排濃水，Cl-含量超過48000mg/L，SO42-含量高達(dá)46445mg/L;貴金屬外排濃水硬度和總堿度極高，總堿度高達(dá)36086.1mg/L;COD含量較低。

　　(4)生活污水及雨水，本研究按照典型的生活污水水質(zhì)考慮。

　　2、工藝方案的確定

　　2.1 工藝流程及水量平衡圖

　　根據(jù)現(xiàn)有水質(zhì)數(shù)據(jù)，建議工藝流程如圖1。

　　2.2 工藝流程說明

　　空壓機(jī)RO濃水、鍋爐RO濃水和鈷萃取RO濃水混合后，經(jīng)高密軟化系統(tǒng)降低硬度和堿度，澄清箱產(chǎn)生的污泥被送至污泥處理系統(tǒng)，產(chǎn)生的泥餅外運(yùn)處理。軟化產(chǎn)水經(jīng)砂濾器過濾掉懸浮物后，被送至DTL-RO系統(tǒng)進(jìn)行初步濃縮。DTL-RO系統(tǒng)的產(chǎn)水被送至混合產(chǎn)水池回用，濃縮液則被送至高壓DTRO系統(tǒng)進(jìn)一步濃縮。DTRO系統(tǒng)的產(chǎn)水送至混合產(chǎn)水池回用，濃縮液則被送至混合產(chǎn)水池。

　　黑鎳洗鈉廢水經(jīng)絮凝脫色后，與集中洗鈉廢水混合，混合廢水被送至高壓DTRO系統(tǒng)進(jìn)行濃縮，DTRO系統(tǒng)產(chǎn)水被送至鎳車間浸磨工序回用，DTRO系統(tǒng)濃縮液則被送至混合濃水池。

　　貴金屬外排廢水和鈷車間外排廢水直接被送至混合濃水池，與反滲透濃水處理工藝的DTL-RO系統(tǒng)濃縮液、洗鈉廢水處理工藝的DTRO系統(tǒng)濃縮液混合后，經(jīng)高密軟化系統(tǒng)降低硬度和堿度，澄清箱產(chǎn)生的污泥被送至污泥處理系統(tǒng)，產(chǎn)生的泥餅外運(yùn)處理，軟化產(chǎn)水被送至MVR蒸發(fā)器，實(shí)現(xiàn)廢水零排放。

　　2.3 水質(zhì)預(yù)測(cè)結(jié)果

　　3、運(yùn)行費(fèi)用估算

　　4、總結(jié)與展望

　　綜上所述，關(guān)于典型冶煉廠廢水深度處理及零排放工藝的設(shè)計(jì)研究本文結(jié)合了廢水各類別的水質(zhì)特點(diǎn)給出了系統(tǒng)的深度處理工藝，RO、DTRO、DTL-RO、MVR和高密軟化等操作的有效結(jié)合，最終得到一套完整的零排放處理體系，高效的將冶煉廠的廢水處理至國(guó)家污水排放標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

　　在工藝流程運(yùn)行過程中仍存在諸多不足之處，如設(shè)備清洗頻率的調(diào)節(jié)問題、廢水軟化藥劑用量問題、蒸發(fā)結(jié)晶單元的耗能問題、系統(tǒng)運(yùn)行成本過高的問題等，這些問題都是日后所需攻克的優(yōu)化項(xiàng)。其中MVR蒸發(fā)結(jié)晶單元的耗能問題尤為顯著也是亟待解決的問題，在科技快速發(fā)展的今天，對(duì)于MVR技術(shù)的優(yōu)化也正在進(jìn)行著，如大氣壓協(xié)同MVR節(jié)能機(jī)組及節(jié)能流程優(yōu)化、MVR技術(shù)在中藥濃縮過程中節(jié)能優(yōu)化的仿真研究等都是技術(shù)進(jìn)步的表現(xiàn)，所以唯有將能源資源化，合理化、綠色化的運(yùn)用才能算得上是真正的“零排放”，不僅要將工藝做到“減法操作”也要考慮低耗能低成本運(yùn)行。( >

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